日本でのパイロットの養成学校は、航空大学校が筆頭に挙げられます。
最近では、東海大学や桜美林大学にパイロット養成コースの設置がなされ、養成学校として名乗りを上げています。
養成学校という規定は、日本には法令としての定めがないので、これまでパイロットの操縦訓練を実施してきた民間の航空機使用事業会社での養成機関も養成学校の要素を含んでいます。
パイロットの養成学校とは、プロのパイロットに必要なフルライセンスを取得できる学校です。
パイロットの養成学校は?
パイロットの養成学校は、パイロットとして職務にあたれる人材を養成するための訓練養成所といえます。
日本では、パイロットを輩出してきた養成機関は、航空大学校と航空自衛隊の操縦士養成機関です。
あとは、民間の航空機使用事業会社での乗員養成訓練が、養成学校の役割を果たしています。
パイロットの養成には、訓練機材や教官の確保、訓練空港や訓練空域の確保など、さまざまに必要な設備と人的資産が必要です。
そのため、高額の資金が必要となり、負担分担のために、訓練生にも高額な訓練費が必要となります。
これまでの、航空機産業においての航空物流でのパイロット数では、今後不足懸念があり、そのため、養成学校にあたる養成機関の運用について、再考されています。
パイロットの養成機関の拡大を私立大学へ
パイロットの不足懸念が航空業界にあり、数年前に、ANAが東海大学と、JALが桜美林大学とパイロットの養成コースの設立をはかり、養成学校が増えました。
民間のパイロット養成においても、政府の飛び立て日本という海外留学プログラムで、30歳未満の人を対象に留学奨学金の制度が実施されています。
海外留学の奨学金制度の利用を促すことで、海外のパイロット養成学校への留学の可能性を、政府も後押ししています。
現状の日本において、パイロットのライセンス取得が可能な養成学校は、航空大学校が中心ですが、一年間に受け入れ可能な人数は限られており、パイロットの供給数の改善のために、養成学校として私立大学が選択されています。
しかしながら、実際のライセンス取得の飛行訓練には、アメリカのパイロット養成訓練を受ける必要があります。
職業訓練には、設備や装備が必要なことから、現状では、訓練場所を海外に依存した訓練シラバスが、しばらくは継続しそうです。
パイロットの養成学校の選択とは?
パイロットの養成学校として、日本では航空大学校の存在がありますが、年齢に関係なくパイロットを目指すことのできる養成学校は、民間の養成機関です。
その訓練には、海外、特にアメリカのフライトスクールとの提携関係での飛行訓練が実施されています。
今後は、パイロットの不足懸念から、日本でも大学や専門学校において、パイロットのライセンス取得を目的とした養成学校が増加することも予想されます。