パイロットになるには、身長については158cm以上という条件が、航空大学校に入る際の基準があります。
パイロットの操縦には、コクピット内での操縦桿やラダーの操作があり、シートから各機器を無理なく操作できることを想定した身長の基準と考えられます。
この身長制限に、男女の区別はなく、平均身長が男性よりも低い女性にとっては、不利な条件かもしれません。
アメリカのライセンス取得では、身長の基準については、日本ほど厳密ではないと思います。
パイロットに必要な身長とは?
パイロットになるには、航空大学校に進学するか、航空会社の自社養成パイロットの採用を目指すことが最も効率的ですが、その際の身長の制限は、158cm以上必要です。
これは、旅客機のパイロットになるために決められた身長の制限ですが、航空自衛隊や海上自衛隊のパイロットになるには、身長158cm以上という制限に加えて、身長190cm以下という条件が加わります。
旅客機のコクピットと違い、自衛隊で使用されている戦闘機やその他の航空機のコクピットは狭く、そのため身長の上限も決められています。
女性の場合には、自衛隊での戦闘機パイロットにはなることができませんが、他の航空機の操縦要員としての採用の場合には適用される身長の条件です。
身長の問題をクリアするためには?
身長の問題をクリアするためには、海外でのパイロットを目指す方法があります。
実際に、JALエクスプレスに身長制限から8cm足りない女性が、アメリカでライセンスを取得して、副操縦士として採用されたケースがあります。
あくまで、身長制限は、国内の訓練機関である航空大学校の入校条件であり、自衛隊関連においての条件として設定されているものです。
パイロットになるには、日本国内での可能性が見いだせない場合には、海外での道を模索することも一つの方法です。
その場合には、求められる学力や費用は、日本でパイロットを目指す場合よりも難易度が上がることも頭においておくべきです。
パイロットになるための身長の制限
パイロットになるための身長の制限は、航空大学校の入校条件や航空自衛隊や海上自衛隊の入隊条件として設定されています。
この身長制限には、飛行機の操縦を円滑に行うために設けられていると考えられ、いずれも身長158cm以上とされています。
自衛隊のパイロットの場合には、身長の上限が190cm以下ということも加えられています。
パイロットになるには、海外でのライセンス取得の可能性を探ることも一つの方法ですが、身長以外の他の問題も現れる可能性があり、さまざまに検討する必要があります。
パイロットという職種は、日本国内だけではなく、海外でも勤務が可能であると同時に、かなりの難易度であることを理解しておくことが必要です。