飛行機のパイロットにかかる年齢制限は、まず自家用の免許取得時の受験年齢の条件から始まり、さまざまなものがあります。
パイロットに必要な条件には、年齢制限以外にも身体条件や免許取得条件とさまざまにあります。
パイロットとして上空を飛行する場合、安全運行のために日常生活に支障をきたす身体状況や精神状態は、周囲に多大なる迷惑になり、そういった危険を回避するためにもさまざまな制限が設けられています。
その一つが、飛行機のパイロットになる年齢制限が、最初の関門です。
飛行機のパイロットの年齢制限は?
飛行機のパイロットの年齢制限は、まず自家用の免許を取得する際の受験年齢があり、受験資格には17歳以上で一定の飛行経歴を必要とします。
滑空機の場合には、16歳以上で飛行機同様に、一定の飛行経歴を必要とします。
最年少で飛行機のパイロットになるには、日本においては、年齢制限である17歳以上であることが必要です。
ちなみに、定期便と呼ばれるエアラインのパイロットの定年は、現状では、64歳いう年齢制限が設けられています。
民間の航空機機関のICAOでは、定年を64歳にしています。
パイロットの定年年齢制限については、パイロットの不足の問題の影響で、国交相が、1996年に航空身体検査で乗務に問題がないとされる場合には、63歳までの延長可能を通達しています。
最近になって、航空会社の要望から、定年の上限を65歳までとしています。
飛行機のパイロットに求められる制限は?
飛行機のパイロットに求められる制限は、パイロットになれる年齢とエアラインのパイロットの定年の年齢制限は、上述の通りです。
それ以外にも、航空大学校の入校条件、各航空会社の自社養成や飛行経験者の採用、自衛隊や官公庁の飛行要員の募集条件等でも年齢制限が設けられています。
あくまで、職業パイロットとして飛行する場合には、それぞれに年齢制限があります。
しかも、パイロット免許を保有していたとしても、航空身体検査を通過できない場合には、パイロットとして飛行ができなくなります。
パイロットに求められる安全運行には、パイロット自身の健康状態はもちろんのこと、技量や年齢とさまざまことに制限があります。
飛行機のパイロットには、安全運行のための決まりがある
飛行機のパイロットには、安全運行のために設けられたさまざまな決まりがあります。
その一つが、年齢制限であり、パイロットになれる最低年齢、エアラインの操縦士の定年の年齢に決まりがあります。
飛行機のパイロットの不足が懸念されている現状で、条件付きの年齢制限の引き上げが検討され、実行されていますが、今後の若手パイロットの増加と育成が課題となっています。